Na przełomie 2025 i 2026 roku Przedsiębiorstwo Komunikacji Miejskiej w Tychach pozyskało z Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii pięć autobusów wodorowych polskiej marki NesoBus. To pierwsze tego typu pojazdy we flocie przewoźnika, które w ostatnich tygodniach są intensywnie testowane również na obejmującej Gostyń linii 157.
Elektrykiem na wodór do Mikołowa i Tychów
Tylko w poniedziałek 23 marca autobus wodorowy marki NesoBus o numerze bocznym 4344 (na zdjęciu), wykonał sześć popołudniowych kursów na linii 157 pomiędzy Mikołowem i Tychami1. Wcześniej ten sam wodorowiec był widziany w Gostyni m.in. w czwartek 19 marca i w sobotę 29 lutego. Za każdym razem poruszał się po głównej gostyńskiej ulicy w ramach trwających od stycznia testów, które poprzedzają wdrożenie pojazdów do stałej eksploatacji. Ten konkretny model to jeden z pięciu, którymi operuje PKM Tychy.
Autobus wodorowy to tak naprawdę pojazd elektryczny, który energię do silnika wytwarza na bieżąco z wodoru. Podczas jazdy w ogniwie paliwowym wodór łączy się z tlenem, produkując prąd, a jedyną emisją jest czysta para wodna. Pojazd działa jak mini-elektrownia, zapewniając długi zasięg przy krótkim czasie tankowania.
W przypadku pojazdów marki NesoBus, produkowanych w Polsce, w Świdniku, wodór przechowywany jest w zbiorniku kompozytowym umieszczonym na dachu, który mieści do 37,5 kg paliwa2. Ma to pozwalać na przejechanie ok. 450 km na jednym tankowaniu3.
Ogniwa paliwowe z 10-letnią gwarancją
Nowe pojazdy, którymi od kilku tygodni mogą podróżować również mieszkańcy Gostyni, to cichy i bezemisyjny środek transportu, wyposażony m.in. w klimatyzację, pompę ciepła, sieć Wi-Fi z dosyłem realizowanym przez mobilną sieć 5G, porty USB do ładowania urządzeń, monitoring wizyjny oraz system informacji pasażerskiej4.
– Traktujemy wprowadzenie autobusów wodorowych jako pilotaż. Chcemy sprawdzić, jak ta technologia sprawuje się w codziennym użytkowaniu – podkreślił Maciej Biskupski, wiceprzewodniczący zarządu GZM, podczas uroczystej prezentacji NesoBusów zamówionych przez związek metropolitalny, która miała miejsce w styczniu na stacji Orlen w Katowicach przy ul. Murckowskiej, gdzie pojazdy są tankowane5.
Autobusy wodorowe – 5 dla Tychów, 3 dla Katowic – zakupiono z programu HYDROGEN GZM, finansowanego w 90% przez Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej w programie „Ochrona atmosfery – Zielony transport publiczny (Faza I)”6 – jako jeden z elementów realizacji Krajowego Planu Odbudowy (KPO)7. Co więcej, za wydatki związane z serwisem, naprawami oraz wymianą kluczowych komponentów ma odpowiadać producent8. Ogniwa paliwowe objęto gwarancją na 10 lat, a magazyny energii – na 15 lat9.
Dzięki takiemu finansowaniu jedynym kosztem ponoszonym przez operatora pojazdów jest obecnie przede wszystkim zakup paliwa wodorowego10.
Elektryfikacja linii 157 coraz bliżej?
Pojawienie się na ulicach Gostyni autobusów wodorowych oznacza, że w 2026 roku pasażerowie z Gostyni mogli pierwszy raz skorzystać z pojazdów zasilanych paliwami alternatywnymi. Do tej pory na ulicach pojawiały się wyłącznie autobusy napędzane sprężonym gazem ziemnym (CNG) lub olejem napędowym.
Jednak już w 2019 roku na zlecenie Zarządu Transportu Metropolitalnego powstała „Analiza kosztów i korzyści wdrożenia elektromobilności”11, w której wskazano, że obsługa linii 157 mogłaby być realizowana za pomocą pojazdów napędzanych energią elektryczną.
Według autorów dokumentu za elektryfikacją tej linii przemawia m.in. rozkład jazdy umożliwiający doładowywanie baterii w optymalny sposób, względnie płaski profil pionowy trasy, duża liczba przystanków i występowanie obszarów o intensywnej zabudowie.
Do tej pory PKM Tychy, jako operator m.in. linii 157, 294 i 594, w ostatnich latach stawiał na rozwój floty opartej na pojazdach napędzanych CNG i nie mógł pochwalić się autobusami elektrycznymi. Powoli zaczyna się to jednak zmieniać, co zwiększa szanse na realizację wniosków z 2019 roku – po tym, jak na początku tego roku pozyskał autobusy wodorowe, w ostatnim czasie odebrał dziesięć pierwszych elektryków marki Solaris, które być może wkrótce pojawią się również na ulicach Gostyni.
Tymczasem PKM Tychy przekazał, że testowane w okolicy Tychów autobusy wodorowe mogą wejść do regularnej eksploatacji jeszcze w tym miesiącu.
