Na przełomie 2025 i 2026 roku Przedsiębiorstwo Komunikacji Miejskiej w Tychach pozyskało z Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii pięć autobusów wodorowych polskiej marki NesoBus. To pierwsze tego typu pojazdy we flocie przewoźnika, które w ostatnich tygodniach są intensywnie testowane również na obejmującej Gostyń linii 157.
Elektrykiem na wodór do Mikołowa i Tychów
Tylko w poniedziałek 23 marca autobus wodorowy marki NesoBus o numerze bocznym 4344 (na zdjęciu), wykonał sześć popołudniowych kursów na linii 157 pomiędzy Mikołowem i Tychami13. Wcześniej ten sam wodorowiec był widziany w Gostyni m.in. w czwartek 19 marca i w sobotę 29 lutego. Za każdym razem poruszał się po głównej gostyńskiej ulicy w ramach trwających od stycznia testów, które poprzedzają wdrożenie pojazdów do stałej eksploatacji. Ten konkretny model to jeden z pięciu, którymi operuje PKM Tychy.
Autobus wodorowy to tak naprawdę pojazd elektryczny, który energię do silnika wytwarza na bieżąco z wodoru. Podczas jazdy w ogniwie paliwowym wodór łączy się z tlenem, a jedyną emisją jest czysta para wodna. Pojazd działa jak mini-elektrownia, zapewniając długi zasięg przy krótkim czasie tankowania.
W przypadku pojazdów marki NesoBus, produkowanych w Polsce, w Świdniku, wodór przechowywany jest w zbiorniku kompozytowym umieszczonym na dachu, który mieści do 37,5 kg paliwa14. Ma to pozwalać na przejechanie ok. 450 km na jednym tankowaniu15.
Ogniwa paliwowe z 10-letnią gwarancją
Nowe pojazdy, którymi od kilku tygodni mogą podróżować również mieszkańcy Gostyni, to cichy i bezemisyjny środek transportu, wyposażony m.in. w klimatyzację, pompę ciepła, sieć Wi-Fi z dosyłem realizowanym przez mobilną sieć 5G, porty USB do ładowania urządzeń, monitoring wizyjny oraz system informacji pasażerskiej16.
– Traktujemy wprowadzenie autobusów wodorowych jako pilotaż. Chcemy sprawdzić, jak ta technologia sprawuje się w codziennym użytkowaniu – podkreślił Maciej Biskupski, wiceprzewodniczący zarządu GZM, podczas uroczystej prezentacji NesoBusów zamówionych przez związek metropolitalny, która miała miejsce w styczniu na stacji Orlen w Katowicach przy ul. Murckowskiej, gdzie pojazdy są tankowane17.
Autobusy wodorowe – 5 dla Tychów, 3 dla Katowic – zakupiono z programu HYDROGEN GZM, finansowanego w 90% przez Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej w programie „Ochrona atmosfery – Zielony transport publiczny (Faza I)”18 – jako jeden z elementów realizacji Krajowego Planu Odbudowy (KPO)19. Co więcej, za wydatki związane z serwisem, naprawami oraz wymianą kluczowych komponentów ma odpowiadać producent20. Ogniwa paliwowe objęto gwarancją na 10 lat, a magazyny energii – na 15 lat21.
Dzięki takiemu finansowaniu jedynym kosztem ponoszonym przez operatora pojazdów jest obecnie przede wszystkim zakup paliwa wodorowego22.
Elektryfikacja linii 157 coraz bliżej?
Pojawienie się na ulicach Gostyni autobusów wodorowych oznacza, że w 2026 roku pasażerowie z Gostyni mogli pierwszy raz skorzystać z pojazdów zasilanych paliwem alternatywnym. Do tej pory na ulicach pojawiały się wyłącznie autobusy napędzane sprężonym gazem ziemnym (CNG) lub olejem napędowym.
Jednak już w 2019 roku na zlecenie Zarządu Transportu Metropolitalnego powstała „Analiza kosztów i korzyści wdrożenia elektromobilności”23, w której wskazano, że obsługa linii 157 mogłaby być realizowana za pomocą pojazdów napędzanych energią elektryczną.
Według autorów dokumentu za elektryfikacją tej linii przemawia m.in. rozkład jazdy umożliwiający doładowywanie baterii w optymalny sposób, względnie płaski profil pionowy trasy, duża liczba przystanków i występowanie obszarów o intensywnej zabudowie.
Do tej pory PKM Tychy, jako operator m.in. linii 157, 294 i 594, w ostatnich latach stawiał na rozwój floty opartej na pojazdach napędzanych CNG i nie mógł pochwalić się autobusami elektrycznymi. Powoli zaczyna się to jednak zmieniać, co zwiększa szanse na realizację wniosków z 2019 roku – po tym, jak na początku tego roku PKM Tychy pozyskał autobusy wodorowe, wkrótce odbiorze dziesięć pierwszych elektryków marki Solaris24, które być może pojawią się również na ulicach Gostyni.
Tymczasem PKM Tychy przekazał, że testowane w okolicy Tychów autobusy wodorowe mogą wejść do regularnej eksploatacji jeszcze w tym miesiącu.
