Przebudowa DW 928 postępuje. Drogą inwestycją chwali się województwo

Prace przy przebudowie drogi wojewódzkiej nr 928 wciąż trwają, jednak na odcinku gostyńskim coraz wyraźniej widać zbliżający się koniec budowy – co w czerwcu dostrzegły władze województwa śląskiego i portale branżowe. Droga zyskuje docelową nawierzchnię, postępuje budowa ciągów pieszo-rowerowych i przebudowa skrzyżowania w centrum.

Co się działo na budowie w czerwcu?

1. Przez cały miesiąc w obrębie mostu nad ciekiem „S” – Młynówka (obiekt M1), położonym w sąsiedztwie centrum Gostyni, kontynuowano prace wykończeniowe – wykonano nawierzchnię asfaltową na płycie głównej i prowadzącej do niej drodze dojazdowej, ale ostatecznie nie zdecydowano się na otwarcie mostu, które było planowane na czerwiec. Mimo to, z nowego mostu zaczęli korzystać pierwsi rowerzyści, a później również piesi, czasami wzbudzając ustawiony przy drodze objazdowej system monitoringu, a czasem nie.

2. W pierwszej połowie czerwca przeprowadzono hydrofobizację mostu nad rzeką Gostynką (obiekt M2). Konstrukcje obiektu nasycono specjalnymi preparatami, które z jednej strony utworzyły hydrofobową warstwę ochronną, aby zapobiec wnikaniu wody w głąb struktury obiektu, a z drugiej sprawiły, że beton zyskał ciemniejszą barwę. Ponadto w obrębie mostu kontynuowano prace porządkowe związane z rozbiórką nasypu drogi objazdowej i rekultywacją terenu wokół – po stronie wschodniej zdążyła wyrosnąć trawa.

3. W piątek 27 czerwca most nad ciekiem leśnym (obiekt M3) został objęty ograniczeniami w związku zamknięciem dla ruchu odcinka leśnego pomiędzy Gostynią i Kobiórem. Do poniedziałku 14 lipca z mostu mogą korzystać wyłącznie pojazdy wykonawcy, Lasy Państwowe oraz mieszkańcy i pracownicy położonych w pobliżu posesji.

---

PRACE DROGOWE

4. Odcinek pomiędzy mostem nad ciekiem leśnym a leśniczówką również został objęty ograniczeniami w związku z zamknięciem odcinka Gostyń-Kobiór. Po stronie wschodniej (obok leśniczówki) w połowie czerwca wykonano warstwę wiążącą (warstwę przedostatnią) sprawiając, że cały odcinek jest gotowy na warstwę ścieralną, która ma zostać ułożona do poniedziałku 14 lipca, kiedy cały odcinek leśny do Kobióra ma być ponownie otwarty.

5. Na kolejnym odcinku przy zjeździe na ul. Zaleśną, podobnie jak na odcinku wcześniejszym przy leśniczówce, po stronie wschodniej jezdni w połowie czerwca wykonano warstwę wiążącą. Po stronie zachodniej wykonano z kolei zjazd na ul. Zaleśną, tworząc pierwszy w historii ul. Zaleśnej odcinek z nawierzchnią asfaltową. Poza tym fragment odcinka od ul. Zaleśnej do leśniczówki wkrótce zyska warstwę ścieralną.

6. W rejonie skrzyżowania z ul. Miarową wykonano nowy chodnik w ciągu DW 982 na odcinku od powstającej zatoki autobusowej „Gostyń Kuźnia” kierunek Kobiór do przedszkola i żłobka „Troskliwe Misie”, który od dawna był bardzo pożądany przez mieszkańców i już znacząco podniósł komfort i bezpieczeństwo pieszych. Ułożono też kolejną warstwę nawierzchni (warstwa wiążąca) po stronie wschodniej i kosztem jednej z posesji poszerzono obszar zjazdu na ul. Miarową gminną. Ponadto kontynuowano odbudowę zatok autobusowych przystanku „Gostyń Kuźnia” i zakończono montaż docelowych studzienek kanalizacji deszczowej (żeliwne klapy). W związku z zamknięciem odcinka do Kobióra tymczasowy przystanek z końcem czerwca został przeniesiony z rejonu mostu nad ciekiem leśnym z powrotem w okolice skrzyżowania – tuż obok dawnej kuźni. Poza tym nasyp w rejonie tego ważnego budynku został nieco poszerzony po stronie zachodniej na potrzeby powstającego w obrębie skrzyżowania ciągu pieszo-rowerowego. Z kolei pod koniec miesiąca warstwę wiążąca wykonano również po stronie zachodniej jezdni w obrębie zjazdu na ul. Miarową powiatową. Generalnie przez cały miesiąc mieszkańcy tej ulicy po obu stronach musieli liczyć się z utrudnieniami i niedostępnością wjazdów.

7. Na odcinku obejmującym nasyp pomiędzy gostyńskimi mostami (obiekty M1 i M2) kontynuowano działania związane z poszerzaniem nasypu po stronie zachodniej. Obejście dla pieszych, wytyczone wzdłuż wschodniego zbocza nasypu (po stronie klubu fitness), zostało na początku miesiąca dodatkowo zabezpieczone siatką ochronną.

8. Odcinek w obrębie skrzyżowania z ul. Rybnicką i ul. Tyską na początku miesiąca wyposażono w kanał teletechniczny. Następnie rozpoczęto zabudowę krawężników po obu stronach jezdni (większość krawężników została wykonana z granitu, a nie z betonu, co wpłynie korzystnie na estetykę centrum Gostyni) i kontynuowano budowę nowej zatoki autobusowej przystanku „Gostyń Centrum” w kierunku Mikołowa. W połowie miesiąca ukończono prace przy budowie dwóch wysepek spowalniających – przed domem kultury oraz przed budynkiem biblioteki (również z wykorzystaniem krawężników granitowych). W wyniku tych wszystkich działań kształt układu drogowego w tym ważnym dla mieszkańców Gostyni miejscu jest coraz lepiej widoczny.

9. Odcinek pomiędzy domem kultury a ul. Franciszka Fityki w ostatnim tygodniu czerwca został objęty montażem słupów oświetleniowych wyprodukowanych przez spółkę Tecpoles – sprawiając, że nad centralną częścią Gostyni (ale nie tylko, o czym w dalszej części tekstu) wyrósł las słupów (póki co bez opraw oświetleniowych). Poza tym w drugiej połowie miesiąca wykonawcy udało się dokończyć budowę wjazdów na posesje prywatne.

10. Pomiędzy ul. Fityki a ul. Łuczników wyregulowano wysokość włazów studzienek kanalizacji deszczowej (strona zachodnia) i teletechnicznej (strona wschodnia), a betonowe włazy kanalizacji deszczowej wymieniono na docelowe – bardziej estetyczne włazy żeliwne. Pod koniec miesiąca cały odcinek, tak jak odcinek wcześniejszy, został objęty montażem słupów oświetleniowych (bez opraw).

11. Na odcinku w obrębie zjazdu na ul. Łuczników również z końcem miesiąca zamontowano szereg słupów oświetleniowych bez opraw. Poza tym po stronie wschodniej uporządkowano pobocze – teren wyrównano i obsiano trawą.

12. Odcinku od granicy z lasem Jastrzębiec do okolic przystanku „Gostyń Pszczyńska” też został objęty montażem słupów oświetleniowych bez opraw.

13. W rejonie przystanku „Gostyń Pszczyńska” zamontowano dwa słupy oświetleniowe w rejonie zjazdu na ul. Pszczyńską boczną (obok bilbordu), a poza tym w rejonie pierwotnej lokalizacji przystanku „Gostyń Pszczyńska” wykonano tymczasowe oznakowanie poziome wyznaczając przejście dla pieszych oraz linię przystankową (znak P-17), która wyznacza na jezdni miejsce przystanku autobusowego. Dzięki temu wszystkie stanowiska przystanku „Gostyń Pszczyńska” po dłuższej obecności w pobliżu granicy z Wyrami, a ostatnio w samych Wyrach za budynkiem Centrum Ogrodu, wróciły na swoje dawne miejsce. Ponadto dokończono budowę zjazdów na posesje prywatne.

14. Na odcinku od przystanku „Gostyń Pszczyńska” do granicy z Wyrami w wybranych miejscach pomiędzy krawędzią jezdni bitumicznej a krawężnikiem rozpoczęto układanie prefabrykowanych elementów ścieku przykrawężnikowego – w celu sprawniejszego odprowadzenia nadmiaru wód opadowych z jezdni do kanalizacji deszczowej.

---

INNE

15. W piątek 27 czerwca o godz. 17.30, zgodnie z wcześniejszymi zapowiedziami, doszło do zamknięcia DW 928 na odcinku leśnym pomiędzy Gostynią a Kobiórem w związku z planowanymi do poniedziałku 14 lipca pracami wykończeniowymi – tj. układaniem na całej szerokości drogi warstwy ścieralnej. Nie wszyscy jednak respektowali ten zakaz – barierki były przesuwane na pobocze, a część kierowców nadal korzystała z odcinka.

16. Zarząd Dróg Wojewódzkich w Katowicach poinformował 30 czerwca, że obecnie zaawansowanie prac na DW 928 wynosi ponad 50 procent. Zdaniem inwestora, najszybciej postępują prace w środkowej części trasy obejmującej Gostyń – od 2023 do 2025 roku wykonano m.in. rozbiórkę starej nawierzchni, podbudowę drogi na odcinku Wyry-Gostyń, przebudowę gazociągów i sieci telekomunikacyjnych, a także roboty ziemne i prace kanalizacyjne w Mikołowie i Kobiórze.

Informację o zaawansowaniu prac – również w związku z uzyskaniem przez Zarząd Województwa Śląskiego absolutorium – podchwyciły władze województwa, chwaląc się w wydawanej przez siebie gazecie „Dwa Kwadranse” wielomilionowymi wydatkami na tę drogę, co przekazały dalej portale lokalne (np. Pless) i branżowe (np. Auto Świat).

I. Budowa nowego mostu nad ciekiem „S”. Obiekt M

II. Budowa nowego mostu na rzece Gostynce. Obiekt M2

III. Budowa mostu nad ciekiem leśnym przy gajówce. Obiekt M3

IV. Przebudowa odcinka od leśniczówki do mostu nad ciekiem leśnym

V. Przebudowa odcinka przy ul. Zaleśnej

VI. Przebudowa odcinka przy ul. Miarowej

VII. Przebudowa odcinka nad doliną rzeki Gostynki między mostami

VIII. Przebudowa centrum – skrzyżowanie z ul. Rybnicką i ul. Tyską

IX. Przebudowa odcinka między centrum Gostyni a ul. Fityki

X. Przebudowa odcinka między ul. Fityki i ul. Łuczników

XI. Przebudowa odcinka w obrębie zjazdu na ul. Łuczników

XII. Przebudowa odcinka w obrębie granicy lasu Jastrzębiec

XII. Przebudowa odcinka w okolicy przystanku „Gostyń Pszczyńska”

XIV. Przebudowa odcinka między przystankiem „Gostyń Pszczyńska” a granicą z Wyrami